Відеореєстратор – мабуть, найкорисніша штука за будь-якої конфліктної ситуації на дорозі (корисніше тільки коли ваш дядько – майор МВС). Ринок при цьому пропонує десятки моделей відеореєстраторів у різному дизайні та з різним набором функцій. Про те, на що варто звернути увагу під час вибору відеореєстратора для авто, читайте у цьому матеріалі.
Їдемо, знімаємо, все, що відбувається / Фото: unsplash.comДозвіл, якість відео та нічний режим
Зовнішній вигляд та дизайн відеореєстратора
Компактні відеореєстратори
Відеореєстратори-циліндри
Відеореєстратори-дзеркала
Відеореєстратори з однією камерою / з двома камерами
Режими запису та додаткові корисні функції
Дозвіл насамперед впливає на деталізацію відео, тому бажано, щоб воно було побільше, щоб на відео можна було розрізнити номери авто та деталі того, що відбувається. В принципі достатньо роздільної здатності 1920х1080 (Full HD), але сьогодні часто можна зустріти відеореєстратори, які вміють знімати, наприклад, 4К-відео. Наприклад, така чи така модель. У 4К є свої плюси та мінуси. З одного боку більше деталей – це добре, з іншого таке відео займає значно більше місця на карті пам'яті. Тому, якщо ваш відеореєстратор пише 4К-відео, варто подбати про те, щоб картка була достатньо великою (краще брати від 64 Гб). Наприклад, добре підійде такий варіант. Детальний гайд на вибір карти для реєстратора ви знайдете тут.
Також при виборі варто звертати увагу на якість відео у нічний час. Багато відеореєстраторів мають спеціальний нічний режим, в якому різкість і деталізація підвищується програмно. Важливий момент: не варто чекати від бюджетного реєстратора за 2-3 тисячі рублів гарної картинки у нічний час, що б не обіцяв виробник. Якість відео в темряві часто пов'язана з розміром матриці, а вона – одна з найдорожчих деталей відеореєстратора.
Якщо вам важливо, щоб реєстратор добре працював і вночі, варто подивитися на тестові відео. Наприклад, за хорошу якість зйомки у нічному режимі хвалять 70mai Dash Cam Pro Plus+.
Ще один важливий момент – кут огляду камери. Зазвичай він становить від 90 до 170. Однак можна зустріти і дуже незвичайні варіанти: наприклад, 360-градусний відеореєстратор від Xiaomi. Насправді він не знімає 360 градусне відео, просто вміє повертати камеру на 360 градусів.
Виглядає космічно. А ще в нього напхали будь-яких розважальних функцій типу зйомки селфі та додаткової графіки, яка відображає швидкість авто та інші параметри / Ілюстрація:Якщо повернутися до кута огляду, краще брати середні варіанти. 90 градусів – це обмаль, 120-140 вистачає, щоб тримати в полі зору 3 смуги. Щодо огляду в 170-180 градусів, такі камери зазвичай дають сильні спотворення по кутах кадру і по суті не надто практичні. Огляду більше, так, але через спотворення корисних деталей по краях буде небагато.
Тут справа не тільки і не стільки в тому, як відеореєстратор виглядає, швидше за все важливо, наскільки він великий, чи не заважає огляду і як кріпиться до лобового скла. Крім того, від дизайну реєстратора часто залежить набір доступних функцій. Якщо екрану фізично немає, переглядати записи можна лише скинувши відео на комп'ютер або передавши на смартфон через wi-fi. До речі, wi-fi є не у всіх моделей, на це також варто звертати увагу при покупці.
Компактні відеореєстратори
Зазвичай компактні відеореєстратори мають форму прямокутника, з якого з одного боку камера, з іншого — екран. Як правило, вони недорогі, не займають багато місця та зручні у використанні.
Відеореєстратори-циліндри
Такі реєстратори зазвичай не мають екрана. Налаштовувати такий відеореєстратор доведеться через спеціальний додаток та переглядати отримане відео так само. Хоча зустрічаються гібридні моделі із невеликим екраном.
Відеореєстратори-дзеркала
Зручний варіант для тих, хто не хоче захаращувати салон додатковим гаджетом, хай і невеликим. З плюсів можна відзначити, що в дзеркалах часто зустрічається функція паркувального асистента – дуже зручно для водіїв-початківців, які не завжди впевнено справляються з паркуванням.
Відеореєстратор-дзеркало. Відображення запису відео за бажання можна вимкнути / Фото: unsplsh.comЗ мінусів можна відзначити, що у таких гаджетів найчастіше немає власного акумулятора, а значить, вони не працюватимуть із заглушеним двигуном.
Наявність або відсутність вбудованого акумулятора – до речі, теж важливий критерій, на який варто звернути увагу при покупці.
Якщо у відеореєстратора немає акумулятора, йому найчастіше недоступний режим паркування, в якому камера автоматично вмикається, якщо ваш автомобіль хтось зачепив. У деяких просунутих моделей камера вмикається навіть, якщо хтось просто близько підійшов до машини — це відповідає датчик руху.
Усі реєстратори можна поділити на три групи:
- з однією камерою, що дивиться вперед;
- з двома камерами: одна вперед, інша назад;
- із двома камерами: одна вперед, друга — до салону (корисно для людей, які працюють у таксі).
Щодо моделей з другою камерою, яка фіксує те, що відбувається за автомобілем, у них є один великий плюс і один великий мінус. Плюс у тому, що такі камери можна використовувати як паркувального асистента.
Зрозуміло, коли час зупинитися, дуже зручно / Ілюстрація: youtube.com/germidМінус у тому, що задні камери складно встановлювати – до них потрібно тягнути додаткові дроти (підключення можна зробити самостійно або в автосервісі). Плюс такі подвійні відеореєстратори зазвичай дорожчі, ніж ті, у яких тільки одна камера. Що логічно з огляду на те, що в цьому випадку потрібен не один гаджет, а система з двох.
При покупці варто звернути увагу, чи гаджет підтримує циклічний режим запису відео. У разі, коли картку пам'яті (або внутрішню пам'ять самого реєстратора) буде заповнено, він продовжить роботу — писатиме відео, замінюючи їм старе. Якщо режиму циклічного запису немає, зйомка буде просто зупинена — і за законами бутерброду це станеться в невідповідний момент.
Ще одна фішка, яка може бути корисною – підключення до GPS. Наприклад, підтримка є у цієї моделі. Це може бути корисним у випадку зі спірними ситуаціями — GPS точніше фіксує положення та швидкість автомобіля і може стати додатковим аргументом для суду або страхової.
Окремо варто відзначити гібриди відеореєстраторів із детектором радарів. Такі гаджети зазвичай коштують істотно дорожче, ніж звичайні відеокамери, які просто фіксують те, що відбувається. Детектори радарів попереджають водія про контрольні пристрої поблизу і дозволяють уникнути штрафів. Важливий момент: такі прилади можуть викликати проблеми із законом у закордонних поїздках. Радар-детектори заборонені в Естонії, Бельгії, Литві, Угорщині, Польщі та інших країнах (краще уточнити, збираючись у подорож). У Росії такої заборони немає, не можна використовувати лише антирадари — але це принципово інші пристрої, які не просто шукають радари, а й ускладнюють їхню роботу.
Ще один плюс, який є у багатьох сучасних моделей реєстраторів – система допомоги водієві ADAS (Advanced driver assistance systems). Гаджети, які працюють з нею вміють давати голосові підказки: наприклад, коли автомобіль сходить зі своєї смуги руху або коли наближається надто близько до іншого авто чи іншого об'єкта.
Це перетворює відеореєстратор із просто аргументу для ДІБДР або страхової на додаткову пару очей, яка буде підстрахування на дорозі. Єдине “на жаль” – те, що контроль смуги, наприклад, добре працює тільки на чистій дорозі з розміткою, що в наших реаліях (особливо взимку) зустрічається рідко.
